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六年来 全球贸易表现从未如此糟糕

2012-5-21 21:36:02      点击:
今年上半年,全球贸易总额创下金融危机以来的最大跌幅。
 
根据荷兰经济政策分析部(CPB)周二发表的报告,全球贸易总额二季度环比下滑0.5%,创下2009年以来最大跌幅。不仅如此,CPB还将一季度贸易总额增速下修至萎缩1.5%。修正后的数据也是2009年以来最糟的。
 
CPB是荷兰官方统计机构,其数据及时、准确而著称,其数据也是诸多央行和欧盟官员做决策的参考。
 
尽管个别月份数据表现不错,但仍难以改变全球贸易整体萎靡的态势。按照CPB的统计,6月份全球贸易总额出现了2%的增长,但该机构提醒,月度数据过去也曾出现波动,统计期限更长的数据更能反映全球贸易整体趋势。
 
英国《金融时报》援引世界贸易组织(WTO)首席经济学家Robert Koopman的话称:“我们经历了糟糕的上半年。”按照Robert Koopman的观点,今年全球贸易增速放缓,多数要归结于欧洲经济复苏停滞,以及中国经济减速。
 
中国7月对外贸易表现不佳,出口同比下降8.3%,进口同比下降8.1%。中国商务部发言人沈丹阳上周曾称,中国贸易比预想更加严峻复杂,有很多不确定因素,外部需求严重不足。
 
中国在全球贸易领域举足轻重。中国进出口在2000年的时候仅占全球贸易的3%,2014年已升至10%。
 
Robert Koopman认为,这背后还存在全球经济出现结构性转变的问题。这意味着全球贸易增速放缓很可能还要持续一段时间。他指出,中国从出口导向型经济向内需驱动型经济结构转型,对全球贸易产生了结构性的影响。
 
即便是与去年同期比较,二季度全球贸易总额也仅仅增长了1.1%。这些数据标志着一些经济学家所称的“超全球化”(hyperglobalisation)时代终结。在那个时代,国际贸易以两倍于全球经济增速的步伐稳健增长。
 
事实上,如果观察集装箱货运价格,也能反映出全球贸易引擎冷却的迹象。华尔街见闻提及,从亚洲到北欧集装箱货运价格上周再跌26.7%,至每个标准箱469美元。这条全球最繁忙路线的运价已经连续三周下跌,三周累计跌幅近60%。
 
全球集装箱货运价都在下跌。上周,亚洲到地中海货运价下跌32.1%,亚洲至美国西海岸和东海岸货运价分别下降7.9%和9.9%。一般认为,运价在800-1000美元才会使航运企业盈利。
 
金融博客Zero Hedge称,如果集装箱运价反弹结束,并以当前的速度下跌,不仅大型船运企业会关闭航线,投资者也会担忧全球经济很可能再次进入衰退。
 
国际货币基金组织(IMF)曾预计,全球经济增速今年将为3.5%。Robert Koopman原本预计全球贸易总额今年可以出现3.3%的增速。然而,CPB的数据显示现实情况如此不堪,他很有可能要在接下来的几周修正他的预期了。